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Wie kann ich mitsegeln ... ?
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Was muss ich mitbringen ... ?
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Kann ich an Bord einkaufen ...?
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Wer ist der Eigentümer ... ?
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Was ist ein Vollschiff ... ?
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Wie gefährlich ist das Mitsegeln ...?
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Ich kann nicht segeln, kann ich
dennoch mitfahren ...?
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Wie läuft das Leben an Bord ab ...?
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Was sind die Wachen ...?
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Was macht die Sørlandet im Hafen ...?
"Anmustern" - "Signing on"
Nachdem Sie einen Törn ausgewählt haben, senden Sie bitte das
ausgefüllte Anmeldeformular an die Stiftung.
Ihre Zuschrift wird dort registriert und Sie erhalten von der Stiftung
eine Bestätigung mit Rechnung und Zahlungsaufforderung (im Preis
eingeschlossen sind Unterkunft sowie sämtliche Mahlzeiten: Frühstück,
Mittag- und Abendessen sowie vor- und nachmittags Tee oder Kaffee).
Nach
Zahlungseingang erhalten Sie eine Teilnehmerbestätigung mit speziellen
Reiseauskünften.
Die
Anreise zum Einschiffungshafen sowie die Rückreise muss jeder Teilnehmer
für sich selbst organisieren.
Studenten unter 25 Jahren erhalten gegen Vorlage einer Kopie des
Studentenausweises 10% Ermäßigung, bei Tall Ships´ Races 15%.
Jeder Segeltörn hat ein bestimmtes Anfangs- und End-Datum.
Extra-Übernachtungen an Bord vor oder nach der eigentlichen Reise kosten
43 EUR (incl. Frühstück).
Mit
der Reisebestätigung erhalten Sie auch eine Liste mit
Ausrüstungsempfehlungen. Schlafsack und Kissenbezug sind notwendig;
gegen eine Gebühr von 5,- EUR kann man aber auch Bettbezug und Wolldecke
mieten.
Der Genuss von Alkohol oder Drogen jedweder Art ist an Bord nicht
gestattet.
Im
übrigen erhalten alle Mitsegler ein
Sørlandet-T-Shirt als Ausrüstung, sozusagen als
"Uniform" für besondere Anlässe.
Im Ship-Shop gibt es
nichtalkoholische Getränke und Snacks, T-Shirts, Mützen, Pullover und
andere Souvenirs.
Im letzten Auslandshafen vor der Heimkehr gibt es Alkoholika, Tabak,
Zigaretten und Schokolade zu günstigen Duty-free-Preisen.
Die
Sørlandet gehört seit 1983 einer eigens zu diesem
Zweck gegründeten gemeinnützigen Stiftung, die das Schiff verwaltet und
für die Erhaltung des Seglers sorgt. Zweck der Stiftung ist es,
möglichst vielen Menschen das Leben auf einem traditionellen Segelschiff
nahe zu bringen und dabei gleichzeitig das Schiff durch aktive Nutzung
zu erhalten.
Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet
Gravane 6
4665
Kristiansand
Telefon: (+47) 38 02 98 90
e-mail: post@skoleskibet.no
homepage:
www.skoleskibet.no
Die
Sørlandet
ist ein Vollschiff, d.h. es hat 3 Masten, sämtlich rahgetakelt. Das
Schiff wurde 1927 in Kristiansand, Norwegen, als Schulschiff gebaut, um
jungen Männern die Grundausbildung für den Seemannsberuf zu geben.
Heute
segeln weltweit weniger als 10 Vollschiffe, von denen nur 4 Schiffe vor
1940 gebaut wurden.
Sørlandet
ist das älteste aktiv segelnde Vollschiff überhaupt, und es ist der
Segler, an dem die wenigsten konstruktionsmäßigen Veränderungen gemacht
wurden.
Im
Schiffsregister "Det norske Veritas" ist
Sørlandet
in der höchsten Klasse als 1 A 1 klassifiziert. Das Schiff
besitzt alle erforderlichen Zertifikate, um weltweit zu segeln.
Das Mitsegeln erfordert eine normale gute Gesundheit. Die
Gesundheitserklärung, die dem Teilnehmer-Formular beigefügt ist, muss
ausgefüllt werden.
Seit 1927 sind ca. 14.000 Personen mit dem Schiff gesegelt, ohne dass es
je zu schweren Unfällen gekommen ist. Bei allen Aktivitäten an Bord ist
Sicherheit oberstes Gebot. Durch die P&I-Versicherung des Schiffes sind
die Trainees grundsätzlich gegen Unfälle versichert; trotzdem empfehlen
wir allen Mitseglern, eine eigene Reiseversicherung abzuschließen.
Seglerische Vorkenntnisse oder -erfahrungen sind nicht erforderlich;
alle Trainees erhalten eine Einführung in die Seemannschaft und nehmen
an Bordroutinen wie Ausguck, Ruderwache und Segeltrimmen teil. Dabei ist
die Arbeit im Rigg schwindelfreien Freiwilligen vorbehalten.
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Nach der Begrüßung sowie einer Einführung in die
Sicherheits-Routinen und der Zuweisung eines Kojenplatzes mit Seekiste
im Zwischendeck (Banjer-Deck) werden die Trainees in Seewachen
eingeteilt, um Ruderwache, Ausguck, Feuerwache oder andere Dienste zu
übernehmen. Bei Segelmanövern ist der Einsatz möglichst aller Trainees
erforderlich. Der größte Teil der Arbeiten wird von Deck aus ausgeführt;
ins Rigg zu gehen ist absolut freiwillig und erfordert
Schwindelfreiheit.
Im Rahmen des Wachtsystems wird man auch zur
Mithilfe in der Kombüse herangezogen. Und technisch Interessierte können
an den Kontrollgängen im Maschinenraum teilnehmen.
Das Wacht-System
Alle
Trainees werden in ein sog. "Dreiviertel"-Wachtsystem eingeteilt (Wache
rot, weiß oder blau). Jede Wache hat 4 Stunden Dienst, die nächsten 8
Stunden sind frei, dann folgen wieder 4 Stunden Wache / 8 Stunden frei
usw.
Während eines evtl. Hafenaufenthalts ist dienstfrei; allerdings müssen
die Trainees damit rechnen, ihren Platz im Zwischendeck kurzzeitig für
verschiedenartige Veranstaltungen zur Verfügung zu stellen.
Insgesamt soll der Segeltörn in traditionelle Lebensformen auf einem
Großsegler einführen. Gewiss wird jeder Trainee dabei neue Erfahrungen
sammeln und während der Arbeit oder Freiwache an Deck oder in der
Takelage neue Bekanntschaften oder Freundschaften schließen - und das
unter vollen Segeln!
Nach
Abschluss des Segeltörns erhält jeder Trainee eine persönliche Urkunde,
die auch die jeweils gesegelte Distanz ausweist.
Veranstaltungen während der Hafen-Liegezeiten
Während des Aufenthalts in Gasthäfen ist die
Sørlandet ein "Open Ship" für Publikum, das den
Segler besichtigen möchte, oder Veranstaltungen. Das Schiff wird gerne
als repräsentativer Veranstaltungsort für festliche Empfänge gebucht.
Die
Trainees sollten sich darauf einstellen, dass alle Decks, also auch ihr
Kojendeck, für Veranstaltungen genutzt werden.
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